廣西黃果峰隧道右洞順利貫通

廣西黃果峰隧道右洞順利貫通

       10月10日，廣西百色市田林至西林(滇桂界)高速公路黃果峰隧道右洞順利貫通，標志著田西高速公路建設取得了階段性的勝利，為田西高速公路在2022年底實現建成通車奠定了堅實基礎。

　　 田西高速公路黃果峰隧道位于西林縣馬蚌鎮馬蚌村西北約12千米處，隧道分左、右線，右線全長1978米，左線全長2016米，蕞大埋深約230米，是田西高速公路全線最長隧道。隧道區屬構造剝蝕、侵蝕中低山地貌，山體連綿起伏。該隧道地質環境復雜，施工難度較大，是田西高速克難攻堅的重*點工程。在隧道施工作業過程中，施工單位嚴格遵循“短進尺、弱爆破、快封閉、勤量測”與“隨挖隨支護和先噴后錨”的原則，嚴格要求、精心組織、合理安排，保障工程進度、質量和生產安*全，實現了隧道的順利貫通。

　　  據悉，田西高速公路項目位于百色市田林、西林縣境內，項目的建設對促進百色市鄉村振興，推動經濟社會發展具有十分重要的意義。

隧道逃生管道、逃生管道的種類：

1、超高分子隧道逃生通道、逃生管道，是一種由乙烯、丁二烯單體在催化劑作用下，聚合而成的平均分子量在200萬以上的線型結構熱塑性工程塑料。我公司生產的新型逃生管道規格為φ800×30mm，每節長度3米，每米重量69.7公斤（鋼管每米重量210公斤）。

2、鋼管，我公司生產的鋼制逃生管，做了內外防腐，防氧化，使用時間長，鋼制逃生管道的規格：φ820*10mm,φ1020*10mm,φ1120*10mm，也可以訂做。