杭州艮山東路過江隧道明年6月通車

杭州艮山東路過江隧道明年6月通車

       杭州錢塘區重大交通項目建設辦公室傳來消息，艮山東路過江隧道項目大江東段主體結構已經完工，下沙段主體結構也已經完成65%。按照計劃，明年6月，艮山東路過江隧道將竣工通車，實現錢塘區的居民“四分鐘過江”的美好愿望。

       近年來，隨著一個個大項目在錢塘區落戶，加上配套設施逐漸完善，越來越多的人選擇在錢塘區上班和生活。但如果從錢塘區下沙片區去江東片區，大車小車都得從江東大橋上過，通行壓力比較大。艮山東路過江隧道正好能給這座橋“減減壓”。

       艮山東路過江隧道和下沙路與12號大街首尾相接，西起12號大街與23號大街交叉口，東至大江東濱江二路西側，越江連接下沙與江東片區。這是一條城市快速路，含過江隧道、綜合管廊、連接道路等，全長約4616米。布置雙向六車道，主線設計速度80公里/小時。

       這也將是杭州副城連接主城區的蕞大過江隧道。建成后，直接服務于杭州主城、副城及組團“45分鐘”交通圈。

        隧道逃生管是一種隧道施工事故中管道逃生系統，在離施工隧道的開挖掌子面一定距離的位置設置安*全棚架，安*全棚架與逃生管道的一端連接；通常距離開挖掌子面不大于26米，臺階法施工時不大于21米。隧道逃生管的另一端靠近施工隧道的二級襯砌段。本實用新型提供的一種隧道施工事故中管道逃生系統。

       超高分子量聚乙烯隧道逃生管道，材料好重量輕，拆裝和搬運方便；管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提供了安*全可靠的保障；高分子逃生管道環剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。